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低壓地理電纜故障測試儀

描述:低壓地理電纜故障測試儀測試故障安全、迅速、準確。儀器采用低壓脈沖法和高壓閃絡法進行探測,可測試電纜的各種故障,對電力電纜的閃絡及高阻故障無需燒穿而直接測試。如配備聲點儀,可準確測定故障點的位置

  • 產品型號:
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2023-10-15
  • 訪問量:1525
產品詳情/ PRODUCT DETAIL

標題:低壓地理電纜故障測試儀

產品概述

低壓地理電纜故障測試儀

1 "AC220V插座":直接供交流電使用;

2 "測試端":紅色輸出接被測電纜的故障相;

3 "接地"黑色輸出端通過地釬接大地;

4 "絕緣電阻--信號輸出":

開關扭到"絕緣電阻"檔時,表頭指示被測電纜與大地之間的電阻值;

開關旋到"信號輸出"擋時,儀器進入測試狀態,表頭顯示信號強弱;

5 "電源指示燈":打開電源開關,該燈亮表示儀器工作正常,儀器可使用;

6 電池指示燈:"電池"指示燈表示電池電量不足,儀器可正常工作。若"電池"指示燈息,一般情況下,儀器還可使用一段時間(大約20分鐘

至60分鐘,由電池使用時間和被測故障情況決定);

7 "電源開關" ;

8 "充電插孔"當充電時,充電器指示燈為紅色。若電池已充足,充電器指示燈為綠色。充電器為充電器,若遺失和損壞,請與本公司聯系;

9 "輸出幅度":當接上被測金屬傳輸線時,將"輸出幅度"逐擋進行調整以觀察哪擋的調整使表針偏轉大,此即為調節。在進行故障定位時,一般"輸出幅度"選擇"2"或"3"。在進行路徑時,"輸出幅度"一般選擇"1"或"5"。

10 "路由-故障";

"路由-音頻":發射音頻信號進行路徑或埋深測試;

"路由-射頻":發射射頻信號進行路徑或埋深測試(適用于現場干擾較強時);

"故障-音頻":音頻故障定位,適用于遠距離;

"故障-射頻":射頻故障定位,適用于水泥硬化路面;

11 "表頭":顯示儀器工作狀態;

 低壓地理電纜故障測試儀

技術指標

⒈ 探測距離<25Km ⒉ 探測深度≤3.5m

⒊ 定位范圍<4MΩ ⒋ 路由誤差<8cm

⒌ 定位誤差<5cm ⒍ 感應故障點距離≤30m

 

儀器的使用方法

⒈ 如何探測路徑:

⑴ 將發射機按圖1的方式連接,黑輸出端接大地,紅輸出端接被測電纜的零線,如接其它相需將終端接大地。一般是從電纜末端向配電柜方向加信號。

⑵ "絕緣電阻-信號輸出"撥向信號輸出,將控制選擇開關撥向撥向"路由"檔中的音頻(一般選擇音頻,射頻適用于近距離的硬化路面和有干擾的場合)。

⑶將接收機中的"射頻-音頻"撥向與發射機相對應的擋位,當"控制選擇開關"撥向"零值"時,選擇音頻接收被測電纜的正上方接收到的聲音小,當"控制選擇開關"撥向"峰值"時,選擇射頻接收被測電纜的正上方接收到的聲音大。測試時調節接收調節,使得接收到的信號清晰,聲音不能太大。

⒉ 如何探測埋深:

將發射機按音頻信號輸出時,將接收機的天線盒放在被測電纜的正上方的地上,將"控制選擇開關"撥向設定,調節"接收調節"旋鈕使接收機的表頭指針指向設定位置,再將"控制選擇開關"撥向峰值,然后緩慢垂直向上移動接收機,觀察接收機的表頭,當表頭指針回到設定位置時,接收機所移動的高度就是埋深。

⒊ 如何進行故障定位:

如果被測電纜有故障的情況下,選擇故障嚴重的相作為測試相。則將發射機按圖2連接,將"控制開關"置向"故障"中的音頻或射頻,同時將接收機的"射頻-音頻"置向與發射機相對應的信號;裝好探測弓,用雙Q線連接故障插孔和探測弓,打開儀器電源,在發射機跟前應能接收到清晰的信號,再到接地樁跟前將探測弓插入地上(在地線和儀器之間),接收機的表頭應有穩定的指示(應該指向遠端),說明儀器正常;接下來就是沿著電纜的路徑向前去探測故障點了,每隔3-4米探測一下,觀察接收機的表頭有沒有穩定的指示(探測時,將探測弓放穩且反轉測兩次,觀察表頭指示,如果不穩定,來回擺動,說明附近*點,繼續往前測),當表頭指示的顏色與探測弓指前方的顏色相同時,說明故障點在前面,相反則說明故障點在后面,也就是走過了故障點,應反向探尋,找到指針轉換點時,也就找到故障點了。

⒋如何查找斷線不接地的故障:

將發射機檔位打到故障射頻輸出,接收機打到峰值,用射頻找路徑的方法,在路徑的旁邊調節接收旋鈕,使的接收機的聲音小并且收到的射頻信號清晰,指針應該指向紅區較小的位置,然后沿路徑方向向前并左右來回平穩移動接收機,觀察表頭的變化,在斷線點以前,電纜的正上方聲音變大同時表頭擺向綠區且指向大,當走過斷線點以后,表頭就不會擺向綠區同時信號突然衰減消失,這樣仔細找到表頭不擺動的點,這里就是斷線故障點了。

⒌如何區分主、次要故障點:

將發射機的檔位打到故障音頻,接收機的檔位打到峰值位置,此時表頭指向綠區,在電纜正上方調節接收旋鈕,使表頭浮起來,然后沿著路徑平穩向前走,觀察表頭的變化,在主要故障點處,表頭從綠區指向紅區,在次要故障點處,表頭不會從綠區擺向紅區(或擺動的幅度沒有前者大),這樣就可以判斷出真正的故障點了。

 

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